粵港澳大灣區(qū)標準創(chuàng)新聯(lián)盟正式發(fā)布了《粵港澳大灣區(qū)工業(yè)互聯(lián)網(wǎng)碳中和標準化白皮書》(以下簡稱“《白皮書》”)�！栋灼分荚谏钊胪七M碳達峰、碳中和工作，推動粵港澳大灣區(qū)智慧碳中和實踐，通過識別粵港澳大灣區(qū)工業(yè)互聯(lián)網(wǎng)碳中和標準化缺口和機會，為企業(yè)智慧碳中和之路提供解決路徑，推動大灣區(qū)創(chuàng)新綠色低碳發(fā)展模式。
《白皮書》全文約6萬字，包含國家戰(zhàn)略及大灣區(qū)碳中和需求、大灣區(qū)工業(yè)互聯(lián)網(wǎng)碳中和分析、碳中和標準化現(xiàn)狀、粵港澳大灣區(qū)工業(yè)互聯(lián)網(wǎng)碳中和標準化全景圖、粵港澳大灣區(qū)企業(yè)智慧碳中和之路五大章節(jié)。
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《全球能源轉(zhuǎn)型及零碳發(fā)展白皮書》中總結(jié)分析了影響能源轉(zhuǎn)型的關(guān)鍵因素，提出了能源的規(guī)劃——構(gòu)建零碳智慧能源體系
廣東碳排放權(quán)交易試點于2013年底正式啟動，廣東碳市場目前已納入電力、水泥、鋼鐵、石化、造紙、民航六個行業(yè)中年排放量超過2萬噸的企業(yè)
報告指出當前碳中和產(chǎn)業(yè)中存在的問題，并通過數(shù)據(jù)證明未來解決的可能方向,總結(jié)這些方向?qū)χ袊鐣�、�?jīng)濟、生產(chǎn)和科技等多方面產(chǎn)生的深刻影響
電池電動汽車并不能解決汽車行業(yè)脫碳的所有問題，材料脫碳將是重點方向，通過建模分析提出了材料脫碳的多種實施路徑，明確了落實路徑所需的整體行業(yè)戰(zhàn)略
詳解了站在第三次能源革命的轉(zhuǎn)折點，如何把握能源轉(zhuǎn)型機遇：需求側(cè)與供給側(cè)，以及脫碳對各行業(yè)的具體影響以及各行業(yè)的積極應對之策
來自站點能源領域的多位權(quán)威專家學者共同探討能源綠色化、數(shù)字化轉(zhuǎn)型，并聯(lián)合發(fā)布《站點能源十大趨勢白皮書》，洞察未來趨勢，明析未來方向，為站點能源轉(zhuǎn)型升級提供戰(zhàn)略參考
報告在分析一系列創(chuàng)新案例的基礎上，對金融科技如何促進商業(yè)模式創(chuàng)新和支撐綠色金融更高效地服務可持續(xù)發(fā)展進行了深入探討，并提出了相關(guān)建議
2060年前實現(xiàn)碳中和的宏遠目標，前瞻產(chǎn)業(yè)研究院《碳達峰、碳中和帶來的機遇和挑戰(zhàn)研究報告》，對碳中和碳達峰背景下的傳統(tǒng)產(chǎn)業(yè)和新興產(chǎn)業(yè)進行深度解析
探討中國數(shù)字基礎設施的能耗和碳排放趨勢，提升政策制定者及行業(yè)對于節(jié)能減排挑戰(zhàn)的認知，以助力數(shù)字基礎設施行業(yè)盡早實現(xiàn)以100%可再生能源為目標的低碳轉(zhuǎn)型
實施可再生能源倍增行動計劃，重點打造魯北鹽堿灘涂地風光儲一體化基地，適度有序推進陸上風電開發(fā)建設。到2025年，風電裝機達到2500萬千瓦
影響數(shù)據(jù)中心全以太化演進的因素，以及超融合數(shù)據(jù)中心網(wǎng)絡架構(gòu)的典型特征與價值，對超融合數(shù)據(jù)中心網(wǎng)絡架構(gòu)的未來發(fā)展進行了展望
從宏觀角度分析、洞察各省市數(shù)據(jù)中心產(chǎn)業(yè)的發(fā)展情況，旨在科學有效衡量全國及各省數(shù)據(jù)中心產(chǎn)業(yè)發(fā)展情況，為我國數(shù)據(jù)中心產(chǎn)業(yè)發(fā)展提供參考。
