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創(chuàng)澤機(jī)器人底盤系列圖片
 
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輪式移動機(jī)器人底盤-創(chuàng)澤方舟云海水滴機(jī)器人底盤

來源:創(chuàng)澤機(jī)器人      編輯:創(chuàng)澤      時間:2022/8/18      主題:其他   [加盟]

隨著人工智能技術(shù)的發(fā)展,我國服務(wù)機(jī)器人市場也迎來了爆發(fā)式增長,服務(wù)機(jī)器人市場的增速必然帶動其相關(guān)核心技術(shù)增長,移動機(jī)器人底盤作為服務(wù)機(jī)器人移動的基礎(chǔ),在幫助機(jī)器人實(shí)現(xiàn)自主行走行走中發(fā)揮了重要作用。

機(jī)器人作為多種技術(shù)與功能的結(jié)合體,除了部分軟件功能外,其他重要部分都在機(jī)器人底盤這一硬件模塊之上,移動機(jī)器人底盤不僅是各種傳感器、電機(jī)等設(shè)備的集成點(diǎn),更承載了機(jī)器人本身的定位、導(dǎo)航、避障等基礎(chǔ)功能,這對于服務(wù)機(jī)器人來說十分重要,移動機(jī)器人底盤的品質(zhì)直接關(guān)乎服務(wù)機(jī)器人價值的體現(xiàn),從而影響服務(wù)機(jī)器人商業(yè)落地發(fā)展,鑒于此,不少機(jī)器人企業(yè)開始著重關(guān)注機(jī)器人底盤的研發(fā)與生產(chǎn)。

創(chuàng)澤通用智能移動平臺—“水滴”、“方舟”與“云!皯(yīng)運(yùn)而生,這是一個包含完整成熟感知、認(rèn)知及定位導(dǎo)航能力的輪式機(jī)器人平臺。創(chuàng)澤首創(chuàng)式的應(yīng)用了伺服輪殻電機(jī)及驅(qū)動器和智能電源管理系統(tǒng),采用了抗傾覆力強(qiáng)、可以原地旋轉(zhuǎn)的六輪懸掛底盤,更使用了機(jī)器人CAN通信協(xié)議,并且用多傳感器融合定位技術(shù)極大提高了機(jī)器人的定位能力和抗干擾能力。

創(chuàng)澤通用智能移動平臺

創(chuàng)澤通用智能移動平臺可以自主規(guī)劃路徑,自主避障,多傳感器可以應(yīng)對不同高度、靜止、移動障礙物,多種移動策略,針對不同移動需求應(yīng)對不同移動場景,如:隨機(jī)移動,無論怎么走,到達(dá)目標(biāo)點(diǎn)即可;固定路徑走,選擇一條路徑后則不切換其他路徑。同時支持增加深度學(xué)習(xí)視覺攝像頭應(yīng)對更多視角盲區(qū),到達(dá)點(diǎn)位精度最高可以保持在5cm,6°內(nèi),四萬平米場景內(nèi)規(guī)劃路徑0.08s。

創(chuàng)澤都具有高內(nèi)聚、低耦合的特點(diǎn),有著完整的感知認(rèn)知功能組件以及成熟的定位導(dǎo)航功能組件,應(yīng)用接口簡潔清晰,軟件模塊和硬件模塊均支持自診斷和冗余安全,同時還支持云平臺調(diào)度管理,移動調(diào)度時多機(jī)場景下云端可以互相共享位置,在沖突區(qū)域智能規(guī)避,避免機(jī)器相遇在狹窄通道無法通過。任務(wù)調(diào)度則是同場景下一鍵云端呼叫,智能分配機(jī)器前往執(zhí)行任務(wù)。不同優(yōu)先級機(jī)器相遇,低優(yōu)先級避讓高優(yōu)先級,更能遠(yuǎn)程升級、診斷、監(jiān)控。

創(chuàng)澤自有SLAM建圖,地圖支持?jǐn)帱c(diǎn)續(xù)掃,閉環(huán)場景自主閉合,復(fù)雜場景可依靠工具輔助閉合。在電梯智能物聯(lián)的應(yīng)用中,無需客戶多余開發(fā),底盤內(nèi)部集成電梯邏輯,一鍵呼梯、乘梯電子門&閘機(jī)物聯(lián),到達(dá)目標(biāo)附近,智能開門,通過后關(guān)閉,高效便捷。





機(jī)器人底盤設(shè)計-差分底盤設(shè)計

運(yùn)動底盤是移動機(jī)器人的重要組成部分,完整的stm32主控硬件包括:帶霍爾編碼器的直流減速電機(jī),電機(jī)驅(qū)動,stm32單片機(jī)開發(fā)板等配

巡檢機(jī)器人底盤-創(chuàng)澤方舟機(jī)器人底盤

創(chuàng)澤方舟機(jī)器人底盤擁有強(qiáng)大的識別感知與分析判斷能力,利用激光雷達(dá)+超聲波雙重導(dǎo)航方式讓定位與導(dǎo)航更加精準(zhǔn),穩(wěn)定性更強(qiáng),覆蓋每一個角落

如何選擇適合的機(jī)器人底盤?創(chuàng)澤推薦輪式機(jī)器人底盤

底盤性能包括具體導(dǎo)航方式,尺寸大小等;定位精度要求,工作時長等;越障和避障能力機(jī)器人底盤性能中的核心性能,關(guān)乎到后期機(jī)器人的行走姿態(tài)和工作效率

機(jī)器人底盤算法-機(jī)器人底盤運(yùn)動規(guī)劃算法

4類機(jī)器人底盤運(yùn)動路徑規(guī)劃算法是圖規(guī)劃算法,空間采樣算法,曲線插值擬合算法和仿生智能算法,曲線插值擬合算法正好與之配合生成連續(xù)性好的軌跡曲線

機(jī)器人底盤結(jié)構(gòu)設(shè)計-麥克納姆輪運(yùn)動模型建立與分析

全向移動機(jī)器人有三個自由度,意味著可以在平面內(nèi)做出任意方向平移同時自旋的動作,機(jī)器人逆時針旋轉(zhuǎn)的時候,角速度w為正,反之為負(fù)

輪式機(jī)器人底盤原理圖-運(yùn)動學(xué)模型和參數(shù)計算實(shí)驗(yàn)方案

輪式機(jī)器人底盤原理圖將四輪驅(qū)動移動機(jī)器人的運(yùn)動模型簡化等效處理為兩輪差速驅(qū)動機(jī)器人的運(yùn)動模型,分析了SSMR獨(dú)有的運(yùn)動特性

全向移動機(jī)器人底盤的全向輪運(yùn)動模型及應(yīng)用分析

分析了全向輪平臺3種常見運(yùn)動模式的規(guī)律及機(jī)理,逐步詳細(xì)剖析了全向輪運(yùn)動過程中CENTER點(diǎn)速度與全向輪實(shí)際速度,指出全向輪平臺全向特性的優(yōu)勢及其主要應(yīng)用場景

全向機(jī)器人底盤的全向輪運(yùn)動特性分析

麥輪平臺的全向移動效果是通過四個麥克納姆輪協(xié)同轉(zhuǎn)動而達(dá)到的,而全向輪移動平臺與之類似,也通過三或四個全向輪協(xié)同轉(zhuǎn)動而實(shí)現(xiàn)全向移動的

輪式機(jī)器人底盤設(shè)計之麥克納姆輪運(yùn)動模型及應(yīng)用分析

輪式機(jī)器人底盤克納姆輪的運(yùn)動機(jī)理及其麥輪平臺運(yùn)動過程中的受力情況,分析了電機(jī)轉(zhuǎn)速-麥輪實(shí)際運(yùn)動速度-麥輪平臺中心點(diǎn)速度之間的關(guān)系

機(jī)器人開發(fā)平臺常見構(gòu)型優(yōu)缺點(diǎn)對比分析

非全向移動機(jī)器人在平面上運(yùn)動僅有2個自由度;全向移動機(jī)器人采用了麥輪/全向輪,靈活性更好;四驅(qū)四轉(zhuǎn)機(jī)器人室外非結(jié)構(gòu)化場景的適應(yīng)能力更強(qiáng)

機(jī)器人移動平臺常見車輪優(yōu)缺點(diǎn)對比分析

橡膠輪看起來最為普通實(shí)際應(yīng)用廣泛;直行被動輪被應(yīng)用于室內(nèi)場景;麥克納姆輪全向移動適用于室內(nèi)狹窄場景;萬向輪提供滾動功能降低運(yùn)動摩擦

配送機(jī)器人底盤差速驅(qū)動機(jī)器人輪間距校準(zhǔn)

介紹了兩輪差速驅(qū)動機(jī)器人與四輪驅(qū)動機(jī)器人,履帶式機(jī)器人的校準(zhǔn)原理,方法及其校準(zhǔn)方法存在差異的原因,最后結(jié)合ROS 校準(zhǔn)demo闡述實(shí)驗(yàn)實(shí)現(xiàn)方法
 
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創(chuàng)澤機(jī)器人底盤測試
機(jī)器人底盤
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== 機(jī)器人推薦 ==
 
迎賓講解服務(wù)機(jī)器人

服務(wù)機(jī)器人(迎賓、講解、導(dǎo)診...)

智能消毒機(jī)器人

智能消毒機(jī)器人

機(jī)器人底盤

機(jī)器人底盤

 

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