自動(dòng)導(dǎo)引車AGV-2023年十大機(jī)器人創(chuàng)新趨勢(shì)

AGV或自導(dǎo)車輛主要在倉(cāng)庫(kù)，配送中心和制造設(shè)施中運(yùn)輸材料。它們的運(yùn)動(dòng)通過(guò)軟件和基于傳感器的導(dǎo)航系統(tǒng)的組合通過(guò)可預(yù)測(cè)的路徑進(jìn)行引導(dǎo)。例如，自動(dòng)導(dǎo)引車（AGC）運(yùn)輸各種輕型到重型材料，而叉車AGV無(wú)需人工干預(yù)即可移動(dòng)托盤(pán)。這種機(jī)器人減少了運(yùn)營(yíng)成本和時(shí)間。此外，操作員通過(guò)計(jì)算機(jī)軟件精確控制AGV的加速和減速，減少事故并提高工人的安全性。AGV還具有自動(dòng)障礙物檢測(cè)保險(xiǎn)杠，以確保安全移動(dòng)。

Filics實(shí)現(xiàn)自動(dòng)化托盤(pán)運(yùn)輸

德國(guó)初創(chuàng)公司Filics提供用于自動(dòng)托盤(pán)運(yùn)輸?shù)腁GV。這家初創(chuàng)公司的AGV具有兩個(gè)數(shù)字可控的貨叉板塊，可提升托盤(pán)并將其移動(dòng)到所需位置。這允許基于地板的托盤(pán)移動(dòng)，而無(wú)需單獨(dú)的轉(zhuǎn)運(yùn)站。AGV還可以在狹小的空間內(nèi)對(duì)托盤(pán)進(jìn)行分類，并在卡車上自動(dòng)裝卸。這節(jié)省了替代運(yùn)輸設(shè)備所需的時(shí)間和基礎(chǔ)設(shè)施成本。

勱微機(jī)器人助力物料搬運(yùn)

中國(guó)初創(chuàng)公司Multiway Robotics開(kāi)發(fā)用于物料搬運(yùn)的無(wú)人駕駛AGV。憑借精確的定位和速度控制功能，它們可自動(dòng)進(jìn)行碼垛、對(duì)接和卡車裝載，以進(jìn)行內(nèi)部物流。這使制造公司能夠優(yōu)化現(xiàn)場(chǎng)物流，同時(shí)最大限度地減少勞動(dòng)力需求、時(shí)間和地面事故。