【導讀】中國計劃到2025年,在5G、人工智能和數(shù)據(jù)中心等領域投資至少1.4萬億美元,約10萬億人民幣。據(jù)統(tǒng)計,今年年初以來北京、上海和其他十幾個省市的政府按下「快進鍵」,公布了6.61萬億元(約1萬億美元)的投資計劃。在相關部門推動下,一些民營企業(yè)也紛紛宣布投入資金。
中國將在到2025年投資約1.4萬億美元,折合人民幣近10萬億,促進5G、AI、IoT、數(shù)據(jù)中心、移動通信等項目的發(fā)展。
這部分資金也將同時用來開發(fā)國產人工智能芯片、智能工廠、電動汽車充電樁和特高壓電力設施,為自動駕駛、自動化工廠等大規(guī);A建設提供支
根據(jù)《華爾街日報》統(tǒng)計,自今年年初以來,北京、上海和其他十幾個地方的市政府已經承諾為這項事業(yè)投入6.61萬億元人民幣(約1萬億美元)。其中,民間資本也體現(xiàn)出極高的參與積極性。
據(jù)新華社報道,中國希望到今年年底將5G基站數(shù)量增加兩倍以上,達到60萬個。中國三家電信運營商集體承諾,會拿出約2200億元建設5G基站。超強的5G網(wǎng)絡,將有望支撐起一個全新的下一代物聯(lián)網(wǎng)世界。
10萬億大手筆!各省市按下經濟建設「快進鍵」,紛紛出臺投資計劃
「新基建」是近來兩會期間政府專家們提案中經常出現(xiàn)的詞,其中5G在新基建中占據(jù)重要地位,也是各國科技競賽中的重要指標。
在新基建的背景下,中國各地方政府的經濟建設按下了「快進鍵」,加快5G、人工智能、大數(shù)據(jù)等新興產業(yè)布局。
廣州計劃2020年推動建設近5000億元的新基建項目,預計有450多個重點項目落地。首批73個數(shù)字新基建項目已經在5月份簽約,覆蓋5G、人工智能、數(shù)據(jù)中心、工業(yè)互聯(lián)網(wǎng)等重要領域。廣州還將在今年推進5G網(wǎng)絡全覆蓋,并將建設4.1萬個充電樁。
北京最近也公開推介了100個重點項目,覆蓋5G和人工智能等領域,項目總投資超過1100億元。據(jù)北京市政府工作報告顯示,預計在2020年底前建造13000個新的5G基站。
上海市政府公布新基建方案,表示將在人工智能、工業(yè)物聯(lián)網(wǎng)和其他先進技術方面投入2700億元人民幣。江蘇也計劃投資1820億元。
根據(jù)中國信息通信研究院《5G經濟社會影響白皮書》數(shù)據(jù),預計到2020年電信運營商在5G網(wǎng)絡設備上的投資將超過2200億元,各行業(yè)在5G設備方面的支出超過540億元。
今年3月份,三大通信運營商均宣布將開展大規(guī)模5G建設,特別加快5G獨立組網(wǎng)的建設。預計今年年底,三大運營商5G基站數(shù)量增加兩倍以上,將開通60萬5G基站。
相比之下,據(jù)伯恩斯坦研究公司(Bernstein Research)2019年數(shù)據(jù)顯示,美國有望在2019年年底安裝1萬個5G基站。
在大數(shù)據(jù)和云計算領域,國內科技巨頭紛紛宣布投資計劃。騰訊表示,將在未來五年內投資5000億元用于云計算和網(wǎng)絡安全等新基建項目。阿里巴巴則承諾,未來三年投入2000億人民幣推動數(shù)字新基建。
我國發(fā)展5G優(yōu)勢:國家重視、消費者認可
顯然,5G成為了中美兩國競爭的又一戰(zhàn)場。去年11月,中國5G正式開始商用,美國更是對中國5G的海外市場極力打壓。
美國政府一直在向歐洲各國施壓,要求禁用中國的5G技術。如今,這一行列中又添加了新的成員。
6月7日,美國科技巨頭惠普也公開向英國施壓要求排除「不安全因素」。雖然并未明確提及華為的名字,但這個事情早就不言而喻了,除了華為,還能有誰?
但從另一個角度來講,美國之所以沒有從技術、產品角度贏得客戶,而只能依賴自己的勢力進行逼迫,原因無非就是在5G方面,美國無論從技術還是從基建,都落后于中國。根據(jù)中國信通院發(fā)布的《2020中國5G經濟報告》,中國發(fā)展5G占據(jù)了「天時地利人和」。
天時
全球的移動通信網(wǎng)絡,正在向5G邁進,5G全球化的趨勢勢不可擋,已成為全球范圍的產業(yè)投資主體。我國也已經拿出了萬億基建,投入到5G、AI等新技術中。報告指出,當前與5G主題相關的產業(yè)基金目標規(guī)模已近千億規(guī)模!
地利
從整個國家層面,5G就受到非常高的重視,將其納入國家戰(zhàn)略層面,成為「新基建」重中之重。早在2013年工信部、發(fā)改委、科技部等就成立了IMT-2020(5G)推進組,各省市也積極相應,推進5G的發(fā)展。7年來,成效斐然。
在5G的研發(fā)和建設方面,中國的科技和基建人才付出了巨大的努力。三大運營商迅速鋪設5G基站和線路,主流設別廠商加緊進行5G技術測試和產品研發(fā),紛紛推出支持5G的手機。
人和
國內消費者對新技術的認可度領先全球。根據(jù)畢馬威2018年發(fā)布的全球消費者洞察報告《Me, My Life, My Wallet》顯示,中國消費者普遍對新科技非常感興趣,53%的國內受訪者表示喜歡「追新」。而全球范圍內,有「追新」意愿的消費者僅為29%。中國消費者憑借一己之力拉高了全球平均值。這一點,也反應在對5G的態(tài)度上。
5G商用面臨挑戰(zhàn):建網(wǎng)成本高、5G人才稀缺
即使擁有最完美的前提條件,科技的發(fā)展和落地,也不是一帆風順的,其中面臨著很多挑戰(zhàn)。
信通院報告同時也指出,在我國5G商用過程中,存在著以下挑戰(zhàn)。
通信行業(yè)和相關行業(yè)溝通不足
不同行業(yè)對低延時、高可靠、定位、數(shù)字化和智能化的緊迫性等都有不同的特殊需求,需要在5G的推進過程中,匹配起來。5G網(wǎng)絡在資費以及支持的手機價格方面還較高,需要一個逐漸降價的過程,價格能夠被市場普遍接受的5G終端至少還需要一年。
5G建網(wǎng)成本高
基站成本高。5G網(wǎng)絡使用頻譜較高,基站密度較大,將導致基站數(shù)量特別是城市基站數(shù)量激增。根據(jù)中國信息通信研究院估算,在同等覆蓋情況下,5G中頻段基站數(shù)量將是4G的1.5倍左右,導致在初期5G網(wǎng)絡投資規(guī)模將是4G的2-3倍。
設備成本高。傳輸網(wǎng)折合到單個基站上的成本約合人民幣5-10萬元,5G核心網(wǎng)在部署初期的造價約為1000-3000萬元。
運維成本高。初期單基站用電量是4G的3-4倍,當然后期有望隨著產業(yè)成熟逐步降低。另一方面 2G/3G/4G/5G網(wǎng)絡共存帶來的設備通用性難題,網(wǎng)絡間互操作復雜度大。
普通消費者和行業(yè)用戶較難看到 5G 的長期裨益與回報
運營商和相關產業(yè)的市場回報與成本投入不清晰,尚未形成可盈利的商業(yè)模式。C端消費者由于習慣了4G時代的無限套餐,對于價格提升、流量受限的5G套餐買單意愿不高。而B端行業(yè)用戶在沒有看到投資回報之前,亦不愿為5G連接付費。
市場亟需培養(yǎng) 5G 復合型高端人才
5G 相關崗位需求量迅猛增長,成為高科技領域倍受矚目的風口。其低時延、高可靠的特性將大大促進無人機、自動駕駛、智能生產等領域的應用發(fā)展,需要大量系統(tǒng)規(guī)劃、應用開發(fā)和服務人才。
據(jù)獵聘統(tǒng)計,2018年5G領域企業(yè)人才需求同比2017年增加57.62%。而2019年相比2018年,不同領域對5G人才的需求量,增長最高可達80%!
如此高的需求量,一方面是因為5G行業(yè)的擴張帶來的人才需求量激增,另一方面則是由于5G是一個高科技的交叉領域,對人才綜合能力要求非常高,涉及到移動通信技術、網(wǎng)絡規(guī)劃與設計、網(wǎng)絡云化能力、大數(shù)據(jù)和AI以及行業(yè)解決方案等。
能夠清晰的認識到問題所在,接下來就是針對這些問題逐一進行破解。而一旦我們完成了5G建設的普及、培養(yǎng)出了大批的復合型高端人才,未來無疑將會越來越拉大和競爭對手的差距!
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